Mae yna lawer o olewau mewn ceir y mae angen eu disodli'n rheolaidd, ond mae pobl yn tueddu i anwybyddu hylifau brêc pwysig iawn. Oherwydd bod llawer o bobl o'r farn mai dim ond i drosglwyddo grym brecio y defnyddir hylif brêc, cyhyd â'i fod yn llawer, nid oes angen ei newid. Mewn gwirionedd, nid yw hyn yn hollol wir.
Beth yw hylif y brêc
Mae gan bron pob car teulu system brêc olew, sy'n golygu bod hylif brêc yn cael ei ddefnyddio i drosglwyddo grym brecio.
O dan y pedal brêc mae'r prif silindr brêc, y gellir ei ddeall yn syml fel rhywbeth fel chwistrell wedi'i lenwi â hylif brêc. Pan fydd y brêc yn cael ei gamu ymlaen, mae'r pedal yn gyrru piston y meistr silindr brêc i roi pwysau ar hylif y brêc. Mae'r gwasgedd yn mynd trwy'r hylif brêc yn y pibell brêc. Fe'i trosglwyddir i silindr brêc pob olwyn ac mae'n gwthio'r piston silindr i gynhyrchu grym brecio.
Felly, mewn egwyddor, hyd yn oed os yw'r olew brêc yn cael ei ddisodli gan olew injan cyffredin neu hyd yn oed â dŵr, gellir trosglwyddo byrdwn y meistr silindr brêc i'r silindr brêc. Ond pam gorfod defnyddio hylif brêc yn lle hylifau eraill? Mae yna sawl rheswm yn bennaf.
1. Sefydlogrwydd thermol
Pan fydd y brêc yn cael ei gamu ymlaen, mae'r padiau brêc yn rhwbio yn erbyn disg y brêc yn dreisgar, a bydd llawer o wres yn cael ei gynhyrchu ar y ddisg brêc a'r pad brêc. Os ydym yn rhwbio ein dwylo'n galed, gall fod yn boeth iawn, heb sôn am gar. Mae pwysau mwy na thunnell yn dibynnu ar y ffrithiant rhwng y padiau brêc bach a'r disg brêc i'w atal.
Mae'r disgiau brêc yn gymharol fawr, ac mae fentiau ar y mwyafrif ohonyn nhw. Gall yr aer sy'n llifo trwyddo yn ystod cylchdroi helpu i afradu gwres.
Trosglwyddir tymheredd y padiau brêc i'r calipers brêc. Mae pistons ar y calipers brêc. Pan fydd y breciau yn cael eu camu ymlaen, mae pŵer y meistr silindr brêc yn cael ei drosglwyddo gan yr hylif brêc ac yn gwthio'r pistons i gywasgu'r padiau brêc i gynhyrchu grym brecio. Felly, mae rhan o hylif brêc yn y caliper brêc, a bydd y rhan hon o'r olew yn cynhesu wrth i'r caliper brêc gynhesu. Os defnyddir y breciau yn aml a bod tymheredd y caliper brêc yn rhy uchel, bydd yr hylif brêc yn berwi'n hawdd. Pan fydd hylif y brêc yn berwi, cynhyrchir nwy, a gellir cywasgu'r nwy, felly ni ellir trosglwyddo grym brecio'r prif silindr, a bydd y brêc yn methu ar yr adeg hon.
Felly, rhaid i'r hylif brêc fod â berwbwynt digon uchel a sefydlogrwydd thermol i sicrhau nad yw'r hylif brêc yn berwi nac yn dirywio pan fydd y brêc yn gorboethi.
2. Iraid
Pan fydd y brêc yn cael ei gamu ymlaen, rhaid i bistonau'r prif silindr brêc a'r is-silindr ôl-leoli. Er mwyn lleihau traul, rhaid i'r olew brêc fod â rhywfaint o lubricity.
3. Peidiwch â chyrydu'r system brêc
Rhaid i hylif brêc fodoli yn y system brêc am amser hir. Mae gan y system brêc amrywiol bibellau metel, tiwbiau rwber a phadiau rwber, felly ni all yr hylif brêc gyrydu'r system brêc. Fel y soniwyd uchod, bydd olew injan yn cyrydu rwber, felly ni ellir ei ddefnyddio fel hylif brêc.
Felly, rhaid i'r hylif brêc fod â berwbwynt cymharol uchel, rhaid iddo gael effaith iro, ac ni all gyrydu'r system brêc. Felly, dim ond hylif brêc arbennig y gellir disodli'r system brêc, ac ni ellir ei ddisodli gan hylifau eraill.
Gall methu â newid hylif y brêc gael yr effeithiau negyddol canlynol:
1. Mae berwbwynt hylif brêc yn lleihau
Mae hylif brêc yn cynnwys rhywfaint o glycol ethylen, sy'n amsugno dŵr yn hawdd. Pan fydd cynnwys dŵr yr hylif brêc yn cynyddu, bydd y berwbwynt yn lleihau. Nid oes llawer o hylif brêc yn y caliper brêc. Pan fydd y brêc wedi gorboethi, mae'r caliper cyfan yn berwi canol hylif y brêc fel pot, a gall hylif y brêc ferwi o flaen amser. Ar yr adeg hon, gall achosi methiant brêc.
2. Cynyddu cyrydiad a gwisgo'r system brêc
Bydd yr hylif brêc yn mynd yn fudr ac yn dirywio ar ôl amser hir, a fydd yn cynyddu traul y meistr silindr brêc a'r is-silindr. Ar ôl i'r gwisgo fod yn ddifrifol, bydd yr olew yn dechrau gollwng. Unwaith y bydd yr olew yn gollwng i'r padiau brêc neu'r disgiau brêc, bydd y breciau yn methu. Hyd yn oed os nad yw'n gollwng i'r breciau, bydd hylif y brêc yn gollwng allan dros gyfnod hir, ac ni fydd y breciau yn gweithio.
Yn enwedig nawr bod gan geir systemau ABS, mae ESP hefyd yn boblogaidd iawn, a chydran allweddol y systemau hyn yw'r pwmp ABS, sy'n fanwl iawn y tu mewn. Os yw'r hylif brêc yn rhy fudr, bydd yn cynyddu gwisgo'r pwmp ABS. Nid yw'n rhad ei ddisodli. .
Felly, mae angen disodli'r hylif brêc yn rheolaidd i gadw ei berfformiad mewn cyflwr da.