Prif silindrau brêc, a elwir hefyd yn "silindrau Meistr Brake" a "silindrau Meistr brêc", yw'r brif rannau sy'n cydweithredu yn system brêc y cerbyd. Maen nhw hefyd wedi'u rhannu'n silindrau Meistr brêc aer a silindr brêcs olew yn ôl gwahanol gerbydau. Yn gyffredinol, mae'r rhan fwyaf o silindrau Meistr brêc o geir teithwyr (fel ceir, micro deithwyr ac ati) yn defnyddio prif silindrau olew brêc, tra bod cerbydau masnachol (fel tryciau, tractorau ac ati) yn gyffredinol yn defnyddio silindrau Meistr brêc aer. Meistr silindr brêc.
Mae gan y Meistr silindr brêc gan ddefnyddio brêc olew danc ar gyfer storio olew brêc ar y top, a piston a mewnwr olew ac allfa yn y silindr isod. Pan fydd y brêc yn camu ymlaen, mae'r piston yn cael ei wthio gan y pedal brêc yn y silindr, ac yna mae'n gweithredu drwy'r gwialen wthio i drosglwyddo'r pwysedd olew brêc yn y silindr i silindrau brêc pob olwyn i gynhyrchu swyddogaeth brecio. Pan fydd y pedal brêc yn cael ei ryddhau, bydd y allfa olew yn y Prif silindr brêc yn cael ei gau a bydd y fewnfa olew yn cael ei agor, fel y bydd yr olew brêc yn dychwelyd o'r silindr brêc i'r Meistr silindr brêc ac yn dychwelyd i'r cyflwr gwreiddiol.
Yr un yw egwyddor gweithio'r Prif silindr brêc gan ddefnyddio breciau aer a'r silindr Meistr brêc gan ddefnyddio brêcs olew yn y bôn. Mae'r ddau yn gweithredu fel falfiau. Y gwahaniaeth yw bod y Meistr silindr olew brêc yn rheoli dychweliad olew brêc i'r storfa ar ôl diwedd y weithred frecio. Yn y tanc olew, fel arfer mae gan gerbydau sydd â breciau awyr nifer o gronfeydd aer mawr wedi'u hatal ar y ffrâm. Ar ôl y weithred frecio, bydd y nwy yn cael ei ryddhau'n uniongyrchol, felly rydym yn aml yn clywed synau gwacáu uchel pan fydd tryciau mawr yn brêc. .
Strwythur ac egwyddor gweithio'r Prif silindr brêc hydrolig yw sylfaen y brêc hydrolig cyfan. Mae'r diagnosis o nam ar y system brêc hydrolig yn seiliedig ar ddealltwriaeth ddofn o strwythur ac egwyddor gweithio'r Prif silindr.
Y prif gydrannau y Meistr silindr brêc yw'r tai, y piston, y gwanwyn dychwelyd, y Cwpan lledr seliedig, a'r gronfa ddŵr, sy'n debyg i'n tiwbiau nodwydd cyffredin. Yn ystod Brecio, mae'r pedal yn gwthio'r piston i symud, a'r gwasgedd yn y Siambr waith sy'n cynnwys y piston, y Cwpan lledr seliedig a'r cynnydd yn y tai, ac mae'r hylif brêc yn cael ei ryddhau i'r silindr olwyn.
Adeiledd sylfaenol y pwmp Meistr: y piston, y Cwpan, y gwanwyn dychwelyd, y falf allfa olew, y falf dychwelyd olew, a'r pot storio hylif. Mae dau dwll bach yn y rhan o'r casin sy'n cysylltu â'r pot storio hylif: twll a a thwll B, a darperir twll iawndal ar y piston.
Yn y wladwriaeth rydd, hynny yw, pan nad yw'r brêc yn isel, mae'r piston yn dychwelyd o dan rym y Ffynnon ddychan, ac mae cwpled blaen y piston rhwng y twll a a'r twll B. Mae'r Siambr waith o flaen y piston yn cyfathrebu â'r gronfa drwy'r twll A, ac mae'r pwysedd olew yn y Siambr waith yn cael ei gydbwyso â hylif brêc y gronfa ddŵr.
Pan fydd y brêc yn ddigalon, mae'r pedal yn gwthio piston y Meistr silindr a'r Cwpan lledr wedi'i selio ymlaen. Pan fydd y piston a'r Cwpan lledr seliedig yn croesi'r twll a, mae'r Siambr waith ar gau, mae'r pwysedd olew yn cynyddu, ac mae'r hylif brêc yn cael ei ryddhau i'r silindr olwyn, i wthio'r gweithredu pad brêc.