Rhyddhewch y pedal brêc ac nid yw'r brêc yn dychwelyd. Beth ddylech chi ei wneud?
Mae pawb yn gyfarwydd â breciau. Mae gan feiciau, cerbydau trydan, a cheir i gyd freciau, ond os gofynnir ichi siarad am yr egwyddor o frecio, credaf efallai na fyddwch o reidrwydd yn ei ddweud!
Mae pawb yn gwybod deddf cadwraeth ynni, hynny yw, ni fydd ynni'n cael ei gynhyrchu allan o aer tenau, ac ni fydd yn diflannu allan o aer tenau, dim ond o un ffurf i'r llall y gellir ei drawsnewid, neu o un gwrthrych i'r llall, yn y broses o drawsnewid neu drosglwyddo. , Mae cyfanswm yr egni yn aros yr un fath. Pan gaiff ei roi ar y breciau, cynhyrchir ffrithiant rhwng y padiau brêc a'r drwm neu'r ddisg, a chaiff egni cinetig y car ei drawsnewid yn wres yn ystod y broses ffrithiant. Onid yw ychydig yn annirnadwy bod y car yn newid o 100km / h i 0km yr awr yn unig. Mae'n cymryd ychydig eiliadau i weld faint o wres y mae'n rhaid i'r system brêc ei wrthsefyll.
Gan wybod yr egwyddor o frecio, gadewch inni siarad am y problemau brecio yr ydym fel arfer yn dod ar eu traws. Un o'r problemau yw bod y breciau wedi'u cloi ac na fyddant yn dychwelyd ar ôl cael eu rhyddhau. Fel rheol, bydd y golau rhybuddio brêc yn cyd-fynd â'r sefyllfa hon!
Posibilrwydd 1: Mae'r gwanwyn dychwelyd wedi torri neu'n ddad-elastig. Mae pawb wedi chwarae gyda ffynhonnau. Os yw'r grym yn rhy gryf, neu os yw'r amser taflu yn rhy hir, bydd y gwanwyn yn cael ei ddifrodi. Mae hyn yn gymharol syml i'w atgyweirio. Dim ond amnewid gwanwyn dychwelyd y pedal brêc. Mae'n' s iawn.
Posibilrwydd 2 Ni ellir dychwelyd y pedal brêc, ac ni all y car symud ymlaen. Mae angen disodli'r caliper brêc ar yr adeg hon.
Posibilrwydd 3: Mae dwyn echel yr olwyn gefn wedi'i osod neu ei osod yn anghywir / mae'r dwyn olwyn gefn wedi'i gwisgo, ei sychu neu ei ddifrodi. Mae pawb yn gwybod bod gan y car bedair olwyn, ac mae pob olwyn wedi'i gosod ar gorff y car gan y dwyn. Os yw'r dwyn wedi'i gamlinio, y car cyfan Bydd y corff hefyd heb ei gydlynu, gall y padiau brêc ymddangos mewn safle amhriodol, ac ni fydd y pedal yn dychwelyd.
Posibilrwydd 4: Mae padiau brêc blaen a chefn wedi'u halogi gan olew iro neu mae padiau hylif brêc / brêc yn cael eu gwisgo neu eu difrodi / mae padiau brêc yn sgleinio neu'n dadffurfio oherwydd gorboethi. Y pad brêc yw cydran graidd y system brêc gyfan, ac mae hefyd yn un o'r cydrannau sy'n hawdd eu halogi gan olew iro neu hylif brêc. Os yw'r gwiriad yn broblem gyda'r pad brêc, p'un a yw wedi'i halogi neu ei wisgo, neu wedi'i orboethi a'i ddadffurfio, mae angen ei ddisodli'n uniongyrchol Amnewid y padiau brêc.
Posibilrwydd 5: Problem y pibell brêc neu'r esgid brêc, mae pawb yn adnabod y tiwb nodwydd, mae'r broses gyfan o gyflenwi hylif brêc yr un fath â chwistrelliad, oherwydd ni ellir cywasgu'r hylif, mae'r hylif brêc yn gweithredu fel cyfrwng trosglwyddo grym. Gallwch ddod o hyd i gar Yi' masnachwr, gallant wneud yr archwiliad a'r atgyweirio mwyaf proffesiynol ar gyfer eich car! Mae grŵp golchi car ar gyfer 6.6 yuan, llenwch y ffurflen a hefyd golchi ceir, maint a chynnal a chadw am ddim yn fwy o ostyngiadau gwerth am arian, brysiwch a sganiwch y Cod WeChat dau ddimensiwn uchod, gallwch ei gael! Mae rhwystro, clymu a difrod y bibell olew yn achosi i'r pedal fethu â chamu i lawr yn uniongyrchol. O ran yr esgidiau brêc bellach yn ymddangos ar yr hen geir yn unig, fel rheol mae gan yr hen geir y ddisg flaen a'r drwm cefn. Mae'r brêc drwm yn golygu bod y ddwy esgidiau brêc wedi'u hymestyn o dan weithred y silindr olwyn brêc, gan bropio'r esgidiau brêc a rhwbio yn erbyn wal fewnol y drwm brêc. Er mwyn arafu neu stopio, mae swyddogaeth yr esgid brêc yr un fath â swyddogaeth y disg brêc, ond mae'r ffurf mynegiant yn wahanol. Mae yna broblem, yn union fel ailosod y padiau brêc, dim ond ei newid!