Ar ôl i'r car gyrraedd bywyd gwasanaeth penodol, bydd mân broblemau amrywiol yn codi. Os bydd mân broblemau'n codi ac na chyflawnir gwaith cynnal a chadw mewn pryd, bydd yn dod â risgiau diogelwch mawr i yrwyr a cherddwyr. Yn enwedig system brêc y car, os oes problem, mae'n gysylltiedig â diogelwch bywyd. Felly, beth ddylen ni ei wneud os oes camweithio gyda'r system brêc pan rydyn ni'n gyrru?
Y dull cyntaf, pan fydd gan y cerbyd sefyllfa methiant brêc, rhaid i'r gyrrwr beidio â chynhyrfu ac aros yn ddigynnwrf. Y peth cyntaf y mae'n rhaid i yrrwr ei wneud yw troi goleuadau argyfwng y car ymlaen. Rhaid inni chwibanu i adael i gerbydau eraill roi sylw i gadw pellter penodol o'n cerbydau ein hunain, ac ymdrechu i osgoi damweiniau traffig.
Yr ail ddull a ddefnyddir amlaf yw camu ar badiau brêc y car yn aml. Er bod y brêc wedi methu, ar yr adeg hon, gellir adfer y system brêc pan roddir y brêc dro ar ôl tro, a gall hefyd ychwanegu ychydig o bwysau ar yr offer aer awtomatig ym mhibell danwydd y car.
Y trydydd dull yw tynnu'r brêc llaw i fyny yn uniongyrchol i arafu'r car. Mae tynnu’r brêc llaw yn ddull effeithiol iawn, ond rhaid i chi dalu sylw i rai sgiliau ar yr adeg hon. Wrth dynnu'r brêc llaw, gallwch' t ei dynnu yr holl ffordd i'r diwedd. Tynnwch y brêc llaw yn araf i adael i gyflymder y car ostwng yn raddol.
Rhwng popeth, os yw'r car yn methu â brecio wrth yrru, gall y gyrrwr gymryd y tri dull uchod. Os nad yw'r tri dull uchod yn gweithio, yna dylai'r gyrrwr rwbio'r rhwystrau ar ochr y ffordd i helpu'r car i stopio, ond cofiwch beidio â tharo'r goeden.