Pan fydd y pedal brêc yn isel ei ysbryd, mae'r gwialen wthio yn gwthio'r prif piston silindr ymlaen. Ar ôl i'r cwpan olew orchuddio'r twll dychwelyd olew, mae'r pwysedd olew yn siambr flaen y piston yn cynyddu, mae'r falf allfa olew yng nghanol y falf cyfansawdd yn cael ei wasgu'n agored, ac mae'r olew yn mynd trwy'r bibell Mae'r ffordd yn llifo i'r olwyn. silindrau pob olwyn brêc. Mae'r olew yn gwthio'r piston silindr i oresgyn tensiwn yr esgid brêc yn ôl yn y gwanwyn a gwthio'r esgid brêc i ffwrdd. Mae'r plât esgidiau yn pwyso'r drwm brêc i gynhyrchu effaith brecio.
Pan fydd y gyrrwr yn iselhau'r pedal brêc ac yn aros yn ei unfan, nid yw'r pwysedd olew yn siambr flaen y prif silindr a'r silindr silindr yn cynyddu mwyach, mae'r falf allfa olew ar gau erbyn y gwanwyn, mae'r falf dychwelyd olew hefyd ar gau, ac mae'r mae'r falf cyfansawdd i mewn Yn y cyflwr caeedig dwbl, nid yw'r prif silindr bellach yn cyflenwi olew i'r silindr olwyn, ni all yr olew yn y silindr ddychwelyd, mae'r biblinell gyfan ar yr un pwysau, ac mae'r system brêc yn cynnal dwyster brecio penodol.
Pan fydd y pedal brêc yn cael ei ryddhau, o dan weithred y gwanwyn dychwelyd pedal a'r gwanwyn dychwelyd piston, mae'r piston silindr meistr yn cilio, mae'r pwysedd olew yn siambr weithio flaen y prif silindr yn lleihau, ac mae'r olew pwysedd uchel yn y silindr silindr. yn agor y falf ddwbl. Mae'r falf olew yn llifo yn ôl i siambr flaen y prif silindr. Wrth i'r hylif brêc lifo'n ôl, mae'r esgidiau brêc ar gau o dan densiwn y gwanwyn dychwelyd, ac mae'r cyflwr brecio yn cael ei ryddhau. Ers gwanwyn gwanwyn dychwelyd y prif piston silindr mae cyn-bwysau penodol yn y cyflwr sydd wedi'i ymgynnull, pan fydd y pwysau dychwelyd olew yn gostwng i'r pwynt lle na ellir goresgyn y cyn-bwysedd, mae'r falf dychwelyd olew ar gau ac mae'r hylif brêc yn stopio llifo. yn ôl, felly'r biblinell a'r is-bwmp Mae'r pwysedd olew yn y silindr tua 0. 5 kg / cm 2 yn uwch na'r pwysedd olew yn silindr y prif silindr. Dyma'r pwysau gweddilliol fel y'i gelwir yn y silindr a'r biblinell. Gall y pwysau gweddilliol hwn ddarparu amodau ar gyfer gwireddu'r brecio nesaf yn gyflym.
Pan fydd y pedal brêc yn cael ei ryddhau'n gyflym, mae'r piston prif silindr yn cilio'n gyflym o dan weithred y gwanwyn dychwelyd, mae cyfaint siambr waith blaen y meistr silindr yn ehangu, ac mae'r pwysedd olew yn gostwng yn gyflym. Mae gwrthiant y biblinell yn effeithio ar yr olew ym mhob silindr, ac mae'n rhy hwyr Yn ôl ac yn llenwi siambr weithio flaen y piston, bydd pwysau negyddol yn ymddangos yn y siambr weithio cyn y piston, a'r pwysau olew yn y siambr weithio. y tu ôl i'r piston yn gymharol uchel. O dan effaith y gwahaniaeth pwysau hwn, bydd yr olew yn y siambr storio hylif yn llifo trwy dwll mawr y gilfach hylif, siambr gefn y piston, a'r chwe thwll bach ar ben y piston, dros ymyl y cwpan lledr, a llifo i mewn i siambr weithio flaen y piston. Ar yr adeg hon, pan fydd y pedal brêc yn isel ei ysbryd eto, bydd hylif brêc yn cael ei gyflenwi i'r silindrau silindr i wella'r effeithlonrwydd brecio. Pan fyddwch chi'n brecio ar un troed ac yn teimlo nad yw'r grym brecio yn ddigonol, bydd y brêc dwy droed yn dod i rym.