Rydych chi'n gwybod, ar ôl treulio blynyddoedd yn y gêm allforio rhannau auto, rydw i wedi dod i werthfawrogi sutfforch godiyw'r arwyr di-glod fwy neu lai mewn warysau a ffatrïoedd ym mhobman. Nid ydynt yn fflachlyd, ond maent yn cadw pethau i symud-gan godi, pentyrru a thynnu heb lawer o ffwdan. Yn ein siop, lle rydym yn crank allansilindr brêc, calipers, silindr cydiwr, a'r rhai brêc car clasurol. Gan dynnu o'r hyn rydw i wedi'i godi trwy sgyrsiau cleientiaid a gwefr y diwydiant, gadewch i ni sgwrsio am lorïau fforch godi: y prif fathau, pwy sy'n gwneud y rhai gorau, faint sydd allan yna yn cicio o gwmpas y byd, mannau lle maen nhw'n anodd dod o hyd iddyn nhw, a lle gallai'r galw fynd nesaf.
Fforch godi-neutryciau codi, yn dibynnu ar bwy rydych chi'n siarad â-ferwch i ychydig o arddulliau allweddol sy'n ffitio gwahanol gigs. Y mynd-i yw'rFforch godi gwrthbwys, gyda'r pen ôl trwm hwnnw i gydbwyso llwythi ymlaen llaw; maen nhw'n berffaith ar gyfer mannau awyr agored fel mannau llwytho, gan drin unrhyw le rhwng 3,000 a 15,000 o bunnoedd neu fwy heb dorri chwys.Cyrraedd tryciauyn deneuach, wedi'u hadeiladu i'w gwasgu i eiliau warws cul a ffyrch ymestyn hyd at 30 troedfedd o uchder. Yna mae jacks paled-sylfaenol trydan neu â llaw-symudwyr wedi'u pweru ar gyfer lefel y llawr, sy'n hynod ddefnyddiol mewn siopau neu weithrediadau ysgafnach.-Tirwedd garwmae rhai yn cnoi trwy dir anwastad ar safleoedd swyddi, ac mae casglwyr archebion yn gadael i bobl reidio i fyny i rwygo eitemau oddi ar silffoedd uchel. O'r hyn yr ydym wedi'i weld, mae modelau trydan yn cynyddu'n fwy oherwydd eu bod yn dawel ac yn rhad i'w rhedeg y tu mewn, ond mae fersiynau diesel yn dal i fod yn berchen ar yr awyr agored ar gyfer y swyddi anodd. Rydyn ni wedi tweaked ein rhannau brêc i gyd-fynd â'r setiau hyn, gan bwysleisio caledwch oherwydd gall caliper anhygoel gau shifft gyfan yn gyflym iawn.
O ran y brand, mae llond llaw yn rhedeg y sioe o ddifrif, yn seiliedig ar niferoedd gwerthiant ac adborth gan bobl yr ydym wedi'u cyflenwi ledled y byd. Mae Trin Deunydd Toyota fel arfer yn yben y domen-eu 8-Mae gwrthbwyso'r gyfres yn geffyl gwaith am ddyddiau hir, gyda chynnwys ynddodarnau diogelwchacabiau cyfforddussy'n helpu gweithredwyr i gadw'n sydyn. Beth sy'n gwneud iddyn nhw sefyll allan? Maent yn unigplaen dibynadwy;
Dyw Crown Equipment ddim yn swatio chwaith, yn enwedig pan ddaw ismarts warws. Mae eu tryciau cyrhaeddiad CC yn ffynnu mewn mannau cyfyng, gyda system brêc arbed ynni yr ydym wedi'i hadlewyrchu yn ein calipers i ymestyn allan pa mor hir y maent yn para. Mae Crown yn rhoi llawer i mewn i wneud pethau'n hawdd ar y gyrrwr-fel rheolyddion tweakable a llai o ysgwyd-a dyna pam maen nhw'n fawr mewn -smotiau archebu ar-lein cyflym.
Hyster ac Iâl, y ddau o'r un teulu o dan Hyster-Iâl, sy'n dod â hynnynaws trwm-dyletswydd. Mae criw Hyster's Fortens yn mynd i'r afael â llwythi garw mewn porthladdoedd neu weithfeydd, gydag adeiladau cadarn sy'n cymryd trawiadau-tîm sydd â'n silindr cydiwr ar gyfer sbot-wrth drin. Mae trydan ERP Iâl yn ymwneud â bod yn hyblyg ac yn hawdd i'w drwsio, gan glymu'n syth i'n cadwyn rhannau byd-eang ar gyfer cyfnewidiadau cyflym.
Jungheinrich o Germany yn rhagori ynsystemau awtomataidd; mae eu tryciau cyrhaeddiad ETV yn integreiddio â meddalwedd warws ar gyfer casglu di-dor, ac rydym wedi cyflenwi silindr brêc sy'n gwella eu cywirdeb stopio. Mae Linde, sy'n rhan o Grŵp KION, yn ei dalgrynnu â hydroleg arloesol mewn modelau fel y gyfres H, gan gynniglifftiau llyfnaeco-gyfeillgaropsiynau-mae ein rhannau yn helpu i gynnal yr effeithlonrwydd hwnnw dros amser.
Plymio i'r niferoedd: O adroddiadau masnach a'n tueddiadau cludo ein hunain, mae tua40 miliwn o wagenni fforch godiar waith ledled y byd ar hyn o bryd yn 2024.Asia sydd â'r darn mwyaf, o gwmpas15-16 miliwn, diolch i'r holl gamau ffatri yn Tsieina ac India. Nid yw Ewrop ymhell ar ei hôl hi9-10 miliwn, trwm ar awtomataiddsetups, ac mae Gogledd America yn eistedd yn7-8 miliwn, hwb gansiopa ar-leinbwmau felWarysau Amazon. Mae gan leoedd fel De America a'r Dwyrain Canol fflydoedd llai, efallai 2-3 miliwn yr un, ond maen nhw'n codistêm gydag adeiladau mawr. Mae'r cyfrifon hyn yn cronni dros amser ers i'r peiriannau hyn aros yno am 10-15 mlynedd os ydych chi'n eu trin yn iawn, ac mae ein cofnodion allforio yn dangos galw cyson am rannau adnewyddu yn yr ardaloedd hynny.
Prinderddim yr un peth ym mhobman. Mewn mannau fel yr Unol Daleithiau neu'r Almaen, mae pethau fel arfer wedi'u stocio'n dynn oherwydd bod ycadwyni yn solet, ond gwelsom rai trydan yn mynd yn brin ar ôl i'r pandemig daro,yn bennaf o oedi rhan batri. Mewn marchnadoedd sy'n tyfu-meddyliwch Affrica neu Dde-ddwyrain Asia-gall fforch godi awtomataidd ffansi fod yn anodd eu snagio; efallai bod gan bobl leol y pethau sylfaenol, ond mae'r -stwff pen uchel yn golygu mewnforio. Mae ein harchebion oddi yno yn aml yn cymysgu silindr brêc syml gydag awgrymiadau ar osod rigiau hŷn. Ledled y byd, mae chwalfa batri lithiwm wedi achosi rhai rhwystrau, felly mae opsiynau diesel yn haws i'w cydio ond efallai na fyddant yn aros o gwmpasrheolau yn mynd yn wyrddach.
Edrych ymlaen,mae pethau'n edrych yn eithaf calonogol i'r galw. Mae pobl wybodus yn rhagweld twf o 6-7% bob blwyddyn hyd at 2030, gan wthio'r farchnad gyfan i120-150 biliwn bychod, yn cael ei yrru ganwarysau callachagwthio eco. Gallai hynny olygu10-15 miliwnmwy o unedau yn taro'r sîn yn fyd-eang, gydaAsia yn arwain wrth i siopa ar-lein fynd yn wallgof-mwy o lorïau cyrraedd ar gyfer y canolfannau enfawr hynny.Gogledd Americaefallai taclo ymlaen2-3 miliwn, pwysotrydancanysdeddfau aer glanach, a bydd Ewrop yn erlidnodau allyriadau sero. I ni, mae'n golygu cranking i fyny allbwn ar rannau cyfatebol; mae ymholiadau am osodiadau brêc gwyrdd wedi neidio. Yn sicr, gallai rhwystrau cyflenwad ei arafu, ond mae'r duedd yn amlygu os ydych chi'n cadw fflydoedd i fynd.
Llinell waelod, dewis gêr solet-a'i gadw ar y blaen-ar y brig gyda'r darnau cywir-yn allweddol, boed yn Toyota ar doc neu Jungheinrich mewn -smotyn technoleg uchel. Yn ein byd ni, mae cydweithio â gweithredwyr ym mhobman wedi dangos nad dim ond rheol yw breciau da; dyma sy'n cadw busnes i lifo. Os ydych chi'n meddwl am sbriwsio'chrhannau fforch godi, rhowch floedd i ni-mae gennym ni'r gwybod-sut i'ch cysylltu.