Sut i brofi ffynhonnell gwactod y system brêc?
Rhagfyr 26, 2024
Mae atgyfnerthu brêc gwactod yn un sefydliad pwysig o system brêc ceir. Trwy fanteisio ar bwysau negyddol gwactod a gynhyrchir gan injan weithio, gall gynyddu grym camu'r gyrwyr ar bedalau brêc, er mwyn cynhyrchu mwy o rym brecio i atal y cerbydau yn gyflymach. Felly pan fo dirywiad brecio, pedal brêc stiff neu bedal brêc heb symud o gwbl, y cyntaf i'w amau gan y mecaneg yw'r atgyfnerthu gwactod. Mae problemau cyffredin i atgyfnerthu gwactod yn cynnwys diaffram atgyfnerthu wedi'i ddifrodi, neu falf rheoli mewnol yn methu, yr ydym erioed wedi'i gyflwyno yn y swydd flaenorol.
Yn ogystal â phroblemau atgyfnerthu brêc ei hun, mae hefyd yn nodedig i'r broblem o ffynhonnell gwactod y mae atgyfnerthu brêc yn dibynnu arno wrth weithio. Pan nad yw'r mewnbwn pwysedd negyddol i atgyfnerthu brêc yn ddigonol, o ganlyniad ni fydd y grym brecio yn ddigon ychwaith. Dim ond dileu'r problemau o ffynhonnell gwactod, gall y pwynt methiant yn canolbwyntio ar y atgyfnerthu gwactod.
Nesaf, gadewch i ni edrych ar
sut i wirio ffynhonnell gwactod atgyfnerthu brêc
1) Darganfyddwch ar y pigiad atgyfnerthu brêc y bibell wactod sy'n cysylltu â manifold mewnfa'r injan a'r falf unffordd, yna datgysylltwch y bibell wrth y falf unffordd.
2) Cysylltwch fesurydd gwactod â phibell wactod yr injan.
3) Dechreuwch yr injan a daliwch ati i segura nes iddo gyrraedd tymheredd gweithio arferol.
4) Gwiriwch beth mae'r mesurydd gwactod yn ei ddarllen wrth segura pan fydd trosglwyddiad y cerbyd mewn offer niwtral neu mewn offer parcio, a bod yr AC yn ogystal â dyfeisiau eraill wedi'u diffodd.
5) Fel arfer mae'n darllen 45 ~ 70kPa ar y mesurydd gwactod mewn sefyllfa arferol.
6) Unwaith nad yw'r gwactod yn yr ystod hon, y cyntaf i'w wirio yw a yw'r bibell wactod yn heneiddio, yn cracio, wedi torri neu'n clampio'n annilys neu'n rhydd ar gysylltiadau, er mwyn gwneud ailosod neu atgyweirio yn unol â hynny.
7) Ar ôl i'r pibell wactod gael ei disodli, neu fod y pwyntiau methiant wedi'u gosod, ailadroddwch y camau profi o (3) ~ (5), ac os nad yw gwactod yn dal i allu cyrraedd yr ystod safonol, dylai fod rhai problemau i'r injan. yna. Er enghraifft, mae'r system cymeriant aer yn gollwng, mae rhywbeth o'i le ar y system awyru crankcase, neu falf solenoid tanc carbon yn mynd yn fethiant, yn yr achos hwn, mae angen ymchwiliad pellach, fel y gellir gosod y pwyntiau methiant yn unol â hynny.
8) Hyd yn oed os yw'r mesurydd gwactod yn dangos y gwactod yn yr ystod safonol, mae angen gwirio'r falf unffordd ymhellach o hyd. Yn gyntaf, tynnwch y falf unffordd o'r atgyfnerthu gwactod, i'w osod ar bibell wactod yr injan, ac yna cysylltu'r mesurydd gwactod â'r falf unffordd.
9) Dechreuwch yr injan eto, cadwch ef yn segur, a diffoddwch yr injan ar ôl iddo gyrraedd y tymheredd gweithio arferol, yna gwiriwch a yw darlleniad y mesurydd gwactod yn cadw yn yr ystod gwactod safonol.
10) Unwaith na ellir cadw'r darlleniad mesurydd gwactod, mae hynny'n golygu bod y falf unffordd yn methu a dylid ei disodli.
Atgofion Cynnes gan SY-PARTS
O ran methiant grym brecio annigonol, dylai mecanyddion ystyried ffactor atgyfnerthu gwactod, a gwybod sut i brofi'r gwactod yn gywir a pha safon y dylai fod. Yn ogystal, mae'n werth nodi bod gan lawer o gerbydau synwyryddion gwactod atgyfnerthu brêc, sy'n galluogi profwyr diagnosis i ddarllen data'r gwactod. Ond mae angen inni ystyried posibiliadau methiannau synwyryddion neu gylchedau, a chysylltu mesurydd gwactod mecanyddol i gymharu canlyniad y prawf yn anghenraid.
Ymwadiad: Cymerir y wybodaeth o'r Rhyngrwyd. Ein nod yw lledaenu gwybodaeth modurol. Os oes unrhyw dor-rheol, cysylltwch â'r golygydd i gael gwared arno.