Mae breciau drwm wedi cael eu defnyddio mewn automobiles ers bron i ganrif, ond oherwydd ei ddibynadwyedd a'i rym brecio pwerus, mae breciau drwm yn dal i gael eu gosod ar lawer o fodelau (a ddefnyddir yn bennaf ar yr olwynion cefn).
Sut mae'r brêc drwm yn gweithio:
Yn syml, dyfais brêc yw'r brêc drwm sy'n defnyddio'r padiau brêc llonydd yn y drwm brêc i rwbio'r drwm brêc sy'n cylchdroi gyda'r olwyn i gynhyrchu ffrithiant i leihau cyflymder cylchdroi'r olwyn.
Pan fydd y pedal brêc yn cael ei gamu ymlaen, mae grym y droed yn achosi i'r piston yn y meistr silindr brêc wthio'r hylif brêc ymlaen a chynhyrchu pwysau yn y gylched olew. Trosglwyddir y pwysau i piston silindr olwyn brêc pob olwyn trwy'r hylif brêc, ac mae piston silindr yr olwyn brêc yn gwthio'r padiau brêc tuag allan, gan beri i'r padiau brêc rwbio yn erbyn wyneb mewnol y drwm brêc, a chynhyrchu digon o ffrithiant i lleihau cyflymder yr olwyn. Er mwyn cyflawni pwrpas brecio.
Manteision breciau drwm:
1. Mae ganddo swyddogaeth brecio awtomatig, fel y gall y system brêc ddefnyddio pwysedd olew is, neu ddefnyddio drwm brêc â diamedr llawer llai na'r disg brêc.
2. Mae'r mecanwaith brêc llaw yn hawdd ei osod. Bydd rhai modelau gyda breciau disg ar yr olwynion cefn yn gosod mecanwaith brêc llaw brêc drwm yng nghanol y ddisg brêc.
3. Mae prosesu a chyfansoddiad y rhannau yn gymharol syml, ac mae'r gost gweithgynhyrchu yn gymharol isel.
Anfanteision breciau drwm:
1. Bydd diamedr drwm brêc y brêc drwm yn cynyddu ar ôl cael ei gynhesu, a fydd yn cynyddu'r strôc o gamu ar bedal y brêc, ac mae'r ymateb brêc yn debygol o fod yn llai na'r disgwyl.
2. Mae'r system brêc yn adweithio'n araf, ac nid yw'n hawdd rheoli grym pedlo'r brêc, nad yw'n ffafriol i gamau brecio amledd uchel.
3. Mae yna lawer o rannau â strwythurau cymhleth, a rhaid addasu'r cliriad brêc, sy'n gwneud cynnal a chadw yn anodd.