Esgeuluso cynnal a chadw system brêc: manylion allweddol a allai arwain at faterion difrifol

Y ffactor mwyaf hanfodol wrth yrru ar y ffordd yw perfformiad brecio eich cerbyd . Yr allwedd i gynnal perfformiad brecio da yw a yw perchennog y cerbyd yn cynnal y system brêc yn rheolaidd, yn enwedig y cydrannau brêc olwyn . y cyfeirir at y gwaith cynnal a chadw hwn yn gyffredin fel system frêc .}}

Dylid perfformio cynnal a chadw brêc yn rheolaidd, gydag egwyl argymelledig o bob chwe mis . Mae'r broses fel arfer yn cymryd tua hanner diwrnod, ond gall amrywio yn dibynnu ar y sefyllfa . os yw'ch cerbyd yn aml yn gyrru trwy ardaloedd wedi'u logio â dŵr, dylid byrhau'r cylch cynnal a chadw .

Heddiw, gadewch i ni drafod beth all ddigwydd os esgeulusir cynnal a chadw brêc .

Ar ôl cynnal a chadw brêc

Fel y gwyddom, mae breciau aer yn defnyddio aer pwysedd uchel i wthio'r esgidiau brêc i gyflawni perfformiad brecio . er mwyn i'r esgidiau brêc weithredu'n iawn, mae angen iddynt allu symud . Mae'r esgidiau brêc yn cael eu actifadu gan y pinnau esgidiau brêc {{}, a all y brêc, y gall y brêc, a fydd yn peri i esgidiau, y gallant eu hesgusodi, eu hesgus yn naturiol yn arwain at frecio gwael .

Yn y ddelwedd uchod, gallwch weld yn glir bod yr esgidiau brêc mewn cyflwr a atafaelwyd . Mae'r grym a achosir gan yr trawiad hwn yn sylweddol . ni waeth faint rydych chi'n pwyso'r brêc, bydd yn aneffeithiol {. wrth gludo llwythi trwm}}

Yn bersonol, rydw i wedi bod yn dyst i ddamwain lle methodd y breciau, gan beri i'r cerbyd ddamwain trwy reilffordd warchod ar ffordd fynyddig . Yn ffodus, fe aeth yn sownd mewn coeden . bob amser yn blaenoriaethu diogelwch, gyrwyr! Nid yw'n ymwneud â gwneud arian yn unig . Mae honiadau fel "dim ond gyrru'n arafach, ni fydd unrhyw beth yn digwydd" yn esgusodion . pan fydd damwain yn digwydd, gall y canlyniadau fod yn ddinistriol .

I ddatrys y cyflwr a atafaelwyd, gellir defnyddio techneg sandio aml-haenog i lyfnhau'r pinnau brêc . Bydd hyn yn lleihau rhwd ac yn caniatáu i'r cydrannau symud yn rhydd, gan sicrhau swyddogaeth brêc iawn .

Mater arall a all godi yw brêc yn llusgo . yn syml, mae hyn yn digwydd pan fydd y gyrrwr wedi rhyddhau'r pedal brêc, ond mae'r esgidiau brêc yn parhau i fod yn sownd ac yn parhau i gynhyrchu grym brecio {. Mae ffrithiant parhaus yn cynhyrchu gwres, gan achosi'r padiau brêc a'r 3 y mae yn rhaid i chi ehangu} "arwain at" Gallai tynnu drosodd yn ddiogel, ei oeri i lawr, a'i atgyweirio . gan barhau i yrru niweidio'r padiau brêc a'r hybiau olwyn yn ddifrifol .

Gall cloi olwyn ddigwydd hefyd oherwydd ail senario: Os na chaiff y Bearings Hwb Olwyn eu cynnal yn iawn, gallant wisgo allan dros amser . Os na chaiff y Bearings hyn eu disodli mewn pryd, gallant dorri, gan beri i ddarnau gynyddu ffrithiant y tu mewn i'r canolbwynt, sy'n arwain at wres gormodol ac, yn y pen draw, cloi} {yn y pen draw, yn cloi} {yn y pen draw, yn olwyn}}}}}}}} yn y pen draw, yn y pen draw,

Cofiwch, mae methiant dwyn yn fater difrifol a gall beri i'r olwyn ddatgysylltu . ar y pwynt hwnnw, gallai'r olwyn gefn ddod i ben yn "erlid" yr olwyn flaen!

Mae padiau brêc yn nwyddau traul, ac os na chânt eu disodli mewn pryd, gall rhybedion metel ddechrau rhwbio yn erbyn y canolbwynt olwyn, gan achosi synau uchel ac annymunol . Mae'r ffrithiant rhwng metel a metel yn arwain at ddifrod i'r esgid brêc a'r canolbwynt olwyn, sy'n mynnu bod llawer o rannau} yn dweud "y ddau}}} Mae'r ddau yn ei ddweud yn llwyr" yma .

Er mwyn penderfynu a oes angen disodli padiau brêc, gwiriwch yr ardal lle mae'r esgid brêc yn cysylltu â'r canolbwynt olwyn, yn enwedig yn y canol, lle mae'r ffrithiant ar ei fwyaf . os yw'r pad brêc bron wedi'i wisgo i lawr i'r rhybedion, mae'n bryd cael ei ddisodli {.

Mae angen olew gêr ar yr echel gefn, ac mae'r hanner echel yn cysylltu â'r echel gefn . Mae'r sêl olew hanner echel yn gydran hanfodol i atal yr olew gêr rhag gollwng i'r canolbwynt olwyn . dros amser, mae'r olew rwber yn galluogi'r selio ac yn colli ei allu selio, i fynd i mewn

Os yw'r olwyn gefn dde yn colli gallu brecio oherwydd gollyngiadau olew gêr, dim ond yr olwynion blaen chwith a dde fydd yn gweithio, a fydd yn arwain at anghydbwysedd . Gall yr anghydbwysedd hwn beri i'r cerbyd gwyro i gyfeiriad annisgwyl, gan arwain o bosibl at wynt beryglus a hyd yn oed damwain trosglwyddo .}

Mater cyffredin arall yw grym brecio anghyfartal ar un ochr i'r olwynion blaen, a all hefyd achosi brecio anwastad . yn yr achos hwn, mae angen addasiad brêc .

Ar ôl cynnal a chadw brêc un-piston

Mae breciau hydrolig yn symlach o ran dyluniad o gymharu â breciau niwmatig . maent yn dibynnu ar hylif hydrolig (olew brêc) i wthio'r piston, sydd yn ei dro yn gwthio'r esgidiau brêc i gymhwyso grym brecio, tra bod gwanwyn cryf yn dychwelyd y piston i'w safle gwreiddiol .}

Fodd bynnag, mae'r silindrau olwyn brêc yn dueddol o rwdio a chipio, ac yn aml mae'n well eu disodli yn hytrach na'u hatgyweirio .

Mae'r silindr olwyn brêc wedi'i orchuddio â rhwd ac mae mewn cyflwr a atafaelwyd .

Mae'r cynulliad silindr olwyn brêc yn cynnwys morloi olew yn bennaf, a phan fydd y morloi hyn yn methu, mae hylif brêc yn gollwng allan . os yw'r gollyngiad yn ddifrifol, gall hylif brêc chwistrellu allan yn ystod brecio, a all arwain at berfformiad brecio gwael {. y ffordd hawsaf i lanhau} ennyn echdynnu}

Mae materion eraill yn y system brêc hydrolig, fel sŵn brêc annormal, drifftio, a llusgo, yn digwydd am yr un rhesymau ag yn y system niwmatig os na pherfformir cynnal a chadw yn rheolaidd .

Mae damweiniau cysylltiedig â brêc a achosir gan frecio aneffeithiol bob amser yn drasig, gan effeithio nid yn unig ar yr unigolion dan sylw ond hefyd eu teuluoedd . Mae cynnal a chadw rheolaidd a sylw i fanylion yn hanfodol . wrth yrru ar y ffordd, dylid bod yn ddiogel bob amser fod eich prif flaenoriaeth . yn cael eu defnyddio i fyny yn rheolaidd .

Er bod cynnal a chadw brêc rheolaidd yn hanfodol, peidiwch ag anwybyddu manylion manylach atgyweiriadau, megis glanhau synwyryddion ABS, berynnau olwyn iro, hybiau olwynion yn saim, tynhau cnau olwyn, a sicrhau bod morloi olew hanner echel echel yn gosod . yn iawn

Mae gyrru'n ddiogel, gyda'r hyder bod eich cerbyd yn y cyflwr uchaf, yn gofyn nid yn unig am waith cynnal a chadw priodol ond hefyd sylw i bob manylyn .