Mae'r cynulliad silindr atgyfnerthu gwactod gyda brêc yn rhan aeddfed iawn o'r Automobile, sydd yn gyffredinol yn cynnwys atgyfnerthu gwactod, prif silindr brêc hydrolig, falf gwirio gwactod, a chronfa hylif brêc.
Mae tynnrwydd yn baramedr pwysig iawn o atgyfnerthu gwactod,
Mae'r safon yn gofyn am rannau cysylltiedig
Gellir dweud mai aerglosrwydd yw perfformiad pwysicaf y pigiad atgyfnerthu gyda'r prif silindr brêc. Mae gofynion aerglosrwydd rhannau cysylltiedig fel a ganlyn:Rhennir y pigiad atgyfnerthu yn gyflwr gweithio a chyflwr nad yw'n gweithio (70% ~ 80% yn is na'r pwynt hwb uchaf, 130% yn uwch na'r pwynt hwb uchaf), gradd gwactod y prawf yw -66.7 ± 1.3kPa
Rhennir y prif silindr brêc hydrolig yn dynn gwactod (gradd gwactod prawf -98kPa ± 2kPa), tyndra niwmatig, a thynerwch hydrolig (130% o'r pwysau hydrolig sy'n gweithio uchaf)
Tynnrwydd tanc storio hylif (profwch bwysau absoliwt 250 ± 50Pa, nid oes llawer o aer ar ôl yn y tanc, yn unol â'r cyflwr llenwi gwactod go iawn)
Rhennir y falf gwirio gwactod yn dynnedd gwactod, tyndra gwactod tymheredd uchel, tyndra gwactod tymheredd isel