Mae llawer o resymau dros sain annormal disg brêc, a'r rhai cyffredin yw'r canlynol.
Y math cyntaf o sefyllfa, os ydym newydd brynu car newydd, neu pad brêc newydd, mae sŵn "sizzling", felly yn gyffredinol nid yw'r sefyllfa hon yn broblem, yn gyffredinol oherwydd bod y ddisg brêc newydd yn anodd.
Ond er nad yw'r sain hon yn broblem ar y cyfan, ond mae angen i ni roi sylw o hyd, talu sylw i'r brêc pan fydd y car yn ysgwyd, os nad oes, nid oes rhaid i chi boeni, yn gyffredinol agor ychydig gannoedd o gilomedrau, padiau brêc yn rhedeg i mewn, ni fydd problem.
Ond os yw'r brêcs yn ysgwyd yn fwy difrifol, yna byddai'n well i ni yrru'r cerbyd yn ôl i'r siop 4S i wirio'n ôl.
Yn yr ail achos, os yw ein cerbyd wedi'i brynu ers blynyddoedd lawer, a bod y milltiroedd yn fwy, mae'r padiau brêc yn gollwng "squeak", dylem roi sylw iddo.
Mae'n debyg mai'r rheswm am hyn yw bod y padiau brêc wedi gwisgo'n rhy denau.
Dylid nodi bod gan y padiau brêc nod traul metel hefyd, a phan fydd y padiau brêc yn gwisgo i'r pwynt lle maent yn dangos y marc metel, byddant yn rhwbio'r metel a'r squeak.
Ar hyn o bryd, mae'r padiau brêc yn ffrithiant cyflym i ffwrdd, mae angen inni ddisodli'r padiau brêc yn gyflym.
Yn ogystal, os nad yw ein cerbyd yn rhedeg am amser hir, neu ar ôl arhosiad glaw am sawl diwrnod, efallai y byddwch hefyd yn clywed sŵn y ddisg brêc.
Achosir y cyflwr gan law neu leithder yn mynd rhwng y padiau brêc a'r disgiau brêc a'r brêc yn rhuthro.
Yn yr achos hwn, gallwn dynnu haen o ruthro o'r wyneb a bydd yn iawn.
Mewn gair, os oes gan y ddisg brêc sain annormal, rhaid inni gofio trwsio a gwirio mewn pryd, peidiwch â bod yn ddiofal.