Dyma'r ffordd gywir o ddefnyddio'r cydiwr, os yw'n ffrind i'r trosglwyddiad awtomatig, gellir hepgor yr erthygl hon, felly mae'n gyfleus agor y car awtomatig, yn enwedig amgylchedd jam traffig y ddinas, gan gau i ffwrdd, a fydd yn gadael rydych chi'n camu ar y cam cydiwr ar amheuaeth bywyd.
Heb ado pellach, pwy oedd eisiau inni brynu shifft ffon?
Nawr bod eisiau defnyddio i gydio, rydyn ni'n' ail yn mynd i feddu ar wybodaeth benodol o egwyddor weithio'r cydiwr, cydiwr rhwng yr injan a'i drosglwyddo, mae'n dibynnu ar ffrithiant i drosglwyddo pŵer yr injan i'r trosglwyddiad, wrth y yr un amser defnyddiwch y pedal cydiwr yn bwyntiau effeithiol i gydiwr a chysylltiad injan, nid oes ffrithiant ar ôl gwahanu, gall hefyd dorri allbwn pŵer yr injan i ffwrdd.
Felly sut i ddefnyddio'r cydiwr yn gywir?
Yn gyntaf oll, dylem gael yr ystum cywir, dylai gwadn y droed chwith gamu ar y cydiwr, dylid cysylltu'r sawdl â'r plât, ni ellir atal y sawdl, a'r sedd cyn ac ar ôl ei haddasu, i addasu iddi marwolaeth y cydiwr, mae'r droed wedi'i phlygu ychydig.
Bydd hyn yn atal y cydiwr rhag bod yn sownd i'r gwaelod neu'r cydiwr rhag cael ei gyd-gydio am amser hir.
Yn cael ei gyfuno'n agos â'r injan yn y broses o yrru, ni ddylai cydiwr, cydiwr lithro, yn ogystal â chychwyn auto, mae angen i freciau shifft a chyflymder isel fod ar y pedal cydiwr, dro arall nid oes angen i bob don' t fod iawn ar gydiwr, neu mae gan rywun arfer da gwael rhowch y droed ar y pedal cydiwr, bydd gyrru ei draed yn hir ar y pedal cydiwr, gyrru ar ôl amser hir yn achosi i'r sgid cydiwr, ffenomen abladiad plât cydiwr, difrifol achosi'r pwysau cydiwr. plât, anaf abladiad wyneb diwedd yr olwyn flaen, gan arwain at fethiant llithriad cydiwr, ac ati.
Gadewch i' s siarad am sut i weithredu'r cydiwr ar y dechrau. Pan wnaethon ni ddysgu yn yr ysgol yrru, dywedodd yr hyfforddwr bob amser y dylai'r cydiwr fod yn gyswllt cyflym, dau araf a thri.
Yr hyn sy'n gyflym, yw pan ddechreuoch chi godi'r cydiwr dylid cario'r cydiwr yn gyflym, mae'r cydiwr sy'n cael ei gario i'r cyswllt hanner a hanner y pwynt hwnnw yn teimlo ychydig o ddirgryniad i'r car, a'r pellter o gyswllt i godi'r angen cydiwr yn llwyr. i ollwng y cydiwr yn araf, fel cymhareb cyflymder segur car ein teulu o yrru'r car yn isel, rheolir cyflymder segur car teulu ar gyfartaledd yn 800, tra bod gyrru'n tueddu i gyflymder segur ar yr ochr uchel, tua 1200 neu mor gyffredin, gyrru car yn y broses o arafu'r cydiwr, gall y car yrru'n araf, ac ar adeg yr arafu mae angen i'r car teulu cydiwr lenwi rhywfaint o olew, nad yw'n hawdd ei dynnu o'r gwres, ar ôl cymaint o ddechreuwyr wrth yrru dysgu ysgol, i agored eich hun prynu car,
Yn aml mae'n hawdd stondin ar y dechrau.
Wrth yrru hanner ffordd, byddwn yn dod ar draws shifft, pan fyddwn yn ychwanegu ffeil 2 neu 3 yn gyflym ar y pedal cydiwr ac yn siarad â lifft, peidiwch â defnyddio' t hanner yr Unol Daleithiau, os ydych chi'n defnyddio hanner dolen gyswllt, yn cyflymu plât cydiwr traul, a gall y mwy na 4 gerau fod yn gyflym ar lifft cyflym, felly peidiwch â' t teimlo rhwystredigaeth yn teimlo, a symud i lawr, camu ar y cydiwr, yr angen i lenwi olew troed, cynyddu'r cyflymder, dim ond mae'r cyflymder yn cyd-fynd yn dda â gêr cyflymder isel, felly i lawr hefyd enillodd' t gadael i berson deimlo rhwystredigaeth.
Wrth gwrs, ni allwn hoffi na all rhai hen yrwyr gamu ar y cydiwr i symud gerau, y newyddian neu gamu'n onest ar y cydiwr i symud gerau.
Mewn corneli neu angen stopio, dylem yn gyntaf ddymchwel cyflymder y breciau car, yna camu ar y cydiwr ar y gêr ar y gêr dde, ni allwn bedlo'r brêc a'r cydiwr ar yr un pryd, felly er bod y pŵer injan yn gwahanu , ond mae syrthni'r car yn fawr, tro yn hawdd, mae angen symud i lawr i dorri cyflymder y car i lawr, ac i lawr i gêr isel, gêr cyflymder isel i rym brêc syrthni.
Yn y maes parcio brêc yr un peth, camwch gyntaf ar y brêc i gyflymder isel, ac yna camwch ar y cydiwr, fel bod y car yn stopio'n llyfn.
