Dychmygwch faint o bwysau brêc sydd ei angen i stopio cerbyd 4,000-punt. Dylai fod yn llawer, iawn? Nawr dychmygwch geisio stopio'r car hwnnw ar eich pen eich hun. Swnio'n amhosib? Wel, dyna'n union sut mae pob car yn gweithio! Y cyfan sydd angen i chi ei wneud yw gwasgu'r pedal brêc - a bydd eich car yn arafu. Ond dyma'r cwestiwn - sut allwch chi gynhyrchu'r holl bŵer brecio gyda'ch traed yn unig? Dyma lle mae'r atgyfnerthu brêc yn dod i rym. Ond beth yw atgyfnerthu brêc? Yn yr erthygl hon, byddwn yn ymdrin â phopeth sydd angen i chi ei wybod am atgyfnerthwyr brêc.
Byddwn yn trafod beth ydyn nhw, sut maen nhw'n gweithio, problemau a symptomau atgyfnerthu brêc, a hyd yn oed yn dangos i chi y ffordd hawsaf i'w trwsio!
Beth yw atgyfnerthu brêc a beth mae'n ei wneud?
Mae atgyfnerthu brêc yn ddyfais sy'n cynyddu'r grym a roddir ar y pedal brêc wrth iddo gael ei drosglwyddo i'r prif silindr. Cyfeirir yn aml at systemau brecio gyda nhw fel "breciau deinamig".
Mae bron pob car sydd â breciau hydrolig yn defnyddio atgyfnerthwyr brêc - ni fyddwch yn eu gweld ar gerbydau sy'n defnyddio system aer dan bwysau fel eu prif gylched brêc.
Dyma sut y gall atgyfnerthu brêc fod yn rhan bwysig o'ch system frecio:
· Pan fyddwch yn iselhau'r pedal brêc, mae eich troed yn rhoi tua 70 pwys o rym ar y pedal brêc.
· Mae'r grym hwn yn cael ei fwyhau ar y prif silindr trwy'r atgyfnerthu brêc ({0}} lbf yn fwy fel arfer)
· Mae'rprif silindr yna'n trosi'r grym hwn yn hydrolig
· Mae hylif brêc hydrolig yn trosglwyddo pwysau drwodd llinellau brêc
· Mae'r pwysedd hydrolig a drosglwyddir yn dal y caliper (mewn breciau disg)
neu'r silindr olwyn (mewn breciau drwm)
·Padiau brêc (ar calipers brêc) neu esgidiau brêc (ar silindrau olwyn) yna defnyddiwch y pwysau hwn i greu ffrithiant ac arafu'r olwyn i stop
Beth os nad oes gan geir modern atgyfnerthwyr?
Heb y brêc atgyfnerthu, bu'n rhaid i ni bwyso'n galetach nag arfer i gael y system brêc i ymgysylltu. Bydd y pellter stopio yn cynyddu ac efallai na fydd brecio brys mor effeithiol!
Beth arall y gelwir atgyfnerthwyr brêc?
Gan fod atgyfnerthwyr brêc wedi bod o gwmpas ers tro, mae ganddyn nhw enwau eraill fel:
· Atgyfnerthu brêc pŵer
· System breciau pŵer
· Servo gwactod brêc
· Atgyfnerthwr pŵer brêc
· Atgyfnerthu gwactod
Y 3 Math OBoosters Brake
Mae yna dri math o atgyfnerthwyr brêc.
Mae pob atgyfnerthu brêc fel arfer wedi'i osod ar y wal dân yn adran yr injan. Fe welwch ei fod ynghlwm rhwng y pedal brêc a'r prif silindr:
1. Atgyfnerthu Brake Gwactod
Y pigiad atgyfnerthu brêc gwactod yw'r math a ddefnyddir amlaf.
Mae'n defnyddio gwactod yr injan mewn peiriannau petrol â dyhead naturiol i gynyddu'r pwysau a roddir ar y pedal brêc.
2. Pwmp Gwactod
Mae rhai cerbydau ffordd yn defnyddio pwmp gwactod yn lle maniffold cymeriant yr injan.
Mae’r rhain yn cynnwys:
- Ceir gyda pheiriannau turbo-charged
- Cerbydau gyda pheiriannau diesel
- Cerbydau trydan
- Cerbydau hybrid
Gellir gyrru pympiau gwactod yn fecanyddol (o'r injan) neu drwy fodur trydan (atgyfnerthu brêc trydan). Defnyddir y pwmp gwactod hefyd mewn lleoliadau uchder uchel lle na all cerbydau â dyhead naturiol gynhyrchu digon o wactod ar gyfer y brêc atgyfnerthu.
3. Brêc Pŵer Hwb Hydro
Mae'r math hwn o atgyfnerthu brêc yn defnyddio pwysau hydrolig uniongyrchol a gynhyrchir gan y pwmp llywio pŵer yn hytrach na dibynnu ar bwysau gwactod.
9 Symptomau AAtgyfnerthu Brake Drwg
Rydych chi nawr yn gwybod sut mae atgyfnerthu brêc yn gweithio.
Ond beth sy'n digwyddpan aiff rhywbeth o'i le?
Dyma rai o symptomau pigiad atgyfnerthu brêc diffygiol.
1. Brake StiffPedalGweithred
Mae pedal brêc caled yn aml yn ddangosydd cryf o fethiant atgyfnerthu brêc. Mae pigiad atgyfnerthu brêc sy'n methu yn colli'r gallu i chwyddo'r grym o'ch troed, sy'n golygu bod yn rhaid i chi ddefnyddio mwy o ymdrech wrth wasgu'r pedal brêc.
Mae'r grym gostyngol hwn ar y prif silindr yn lleihau'r pwysau hydrolig yn yr hylif brêc, gan ei gwneud hi'n anoddach brecio.
2. CynyddBrecioPellter
Os ydych chi wedi sylwi nad yw'ch car bellach yn stopio mor gyflym ag yr oedd yn arfer gwneud, gallech fod yn cael problemau atgyfnerthu brêc.
3. Brake UchelPedalSwydd
Yma, efallai y bydd y pedal brêc yn teithio llai nag arfer (sy'n golygu ei fod yn "uchel"), neu fe all gymryd amser ychwanegol i ddychwelyd i'w safle gwreiddiol ar ôl i chi ollwng gafael.
Gall y naill neu'r llall o'r amodau hyn ddigwydd oherwydd anghydbwysedd yn siambrau gwactod pigiad atgyfnerthu brêc gwactod sy'n methu.
4. Sŵn Hisian
Sylwch ar sŵn hisian wrth gymhwyso'rbreciau?
Gallai hynny fod yn y pigiad atgyfnerthu gwactod yn gollwng drwy'r diaffram neu'r cwt, neu fe allai
o bosibl fod yn ollyngiad yn y bibell wactod.
5. Swyddogaeth Injan Cyfaddawdu
Dyma symptom posibl arall a achosir gan ollyngiad gwactod.
Gadewch i ni ddweud bod twll yn y diaffram neu falf wirio gwactod nad yw'n gweithio sy'n tynnu aer i mewn i'ch system.
Gall yr aer hwn effeithio ar y cymysgedd tanwydd yn yr injan.
Mae cymysgedd tanwydd amhriodol yn effeithio ar y mesur cywir o nwy, gan leihau ei gamau oeri, a chynyddu ffrithiant a thymheredd eich rhannau injan. Gall hyn arwain at danio ymlaen llaw, lle mae'r tanwydd yn cynnau cyn i'r plwg gwreichionen danio.
Gall cyn tanio hefyd arwain at ddifrod piston neu falf wedi'i losgi a fydd angen atgyweiriadau drud.
6. Goleuadau Rhybudd yn Dod Ymlaen
Os daw atgyfnerthiad brêc electronig yn eich cerbyd, gall methiant y cynulliad effeithio ar y system brecio gwrth-gloi (ABS). O ganlyniad, bydd eich goleuadau rhybuddio brêc, fel yr ABS, rheolaeth sefydlogrwydd, neu oleuadau rheoli tyniant, yn dechrau disgleirio.
7. Gollyngiad Hylif
Hylif yn gollwngyn gallu dynodi criw cyfan o wahanol broblemau yn eich car.
Os yw'ch cerbyd yn defnyddio cyfnerthwyr hydrolig a'i fod yn gollwng hylif llywio pŵer, mae siawns gref y bydd eich cynulliad hydro-hwb yn methu'n fuan hefyd.
Gall atgyfnerthwyr brêc electronig sydd wedi'u lleoli gyda'r prif silindr hefyd ddatblygu gollyngiadau a all beryglu eu perfformiad.
8. Hydro-Booster wedi'i orboethi
Weithiau, gall y tymheredd hylif yn eich hydro-atgydd godi i fyny oherwydd amodau amgylcheddol. Gall y naid tymheredd hon niweidio'r morloi a'r falf sbwlio yn eich atgyfnerthu dŵr - gan gyfaddawdu ar berfformiad eich brêc.
9. Methiant Llywio Pŵer
Mae cyfnerthwyr hydrolig yn cael eu pweru gan y pwmp llywio pŵer.
Os bydd y llywio pŵer yn methu, bydd yr atgyfnerthydd fel arfer yn methu ar yr un pryd.
Ffordd Syml o Brofi Eich Atgyfnerthiad Brake
Gall fod yn anodd gweld llawer o'r symptomau hyn gan eu bod yn cynnwys gwahanol gydrannau mewnol eich car. Ond mae ffordd haws o wirio'ch atgyfnerthu brêc - yn enwedig os yw'ch car yn defnyddio atgyfnerthu gwactod rheolaidd.
Mae'r dyluniad atgyfnerthu brêc yn caniatáu iddo ddal digon o wactod i'ch galluogi i ymgysylltu â'r breciau unwaith neu ddwywaithhebyr injan yn rhedeg. Mae hyn yn eich helpu i stopio'r cerbyd rhag ofn y bydd yr injan yn methu.
Dyma sut y gallwch chi brofi'ch atgyfnerthu gwactod:
- Gyda'r injan i ffwrdd,pwmpio'rbreciausawl tro.
- Yna, gwasgwch y pedal brêc ysgafn wrth droi ar y tanio.
- Dylai'r pedal brêc roi ychydig, yna dod yn gadarn.
- Os daw'n anystwyth neu os nad oes unrhyw newid amlwg, mae'n debygol y bydd y brêc atgyfnerthu wedi methu.
Os ydych yn amau problem gyda'r pigiad atgyfnerthu brêc, dylech chwilio am a mecanig symudolihelpu chi allan. Yn syml, mae'n llawer rhy beryglus gyrru i siop atgyweirio heb swyddogaeth brêc llawn.
Syniadau Terfynol
Eich atgyfnerthu brêc yw un o gydrannau mwyaf annatod system frecio eich car.
Dyna pam ei bod bob amser yn syniad da sicrhau bod eich pigiad atgyfnerthu brêc mewn cyflwr da. Cadwch at amserlen cynnal a chadw rheolaidd fel y gallwch aros yn ddiogel ar y ffordd.